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中国首个海外高铁轨道板场收官

时间:2021-03-25 信息来源:水电七局 作者:陈星宇 杨尚鑫 字号:[ ] 分享

3月24日,由水电七局承建、运行的中国首个海外轨道板场,完成中方预制任务,标志着以印尼雅万高铁为依托,中国轨道板施工技术站上国际舞台。

该板场占地133亩,于2019年3月筹建,2020年1月建成投产,主要承制雅万高铁4种型号的普通钢筋混凝土CRTSⅢ型轨道板。普通钢筋混凝土CRTSⅢ型轨道板是对国内CRTSⅢ型高铁预应力轨道板的创新和优化,属于首次大规模应用。取消预应力之后,在满足功能强度的条件下,普通混凝土轨道板结构、工艺简单,造价低,后期运行护成本更低。“以工装保工艺,以工艺保质量”,为保障轨道板的生产精度,项目部从国内引进先进的工艺装备,并多次组织工艺性试验。同时,项目部大力推行,智能化、标准化、工厂化、信息化建设,高标准建成了轨道板自动化生产线。

此外,轨道板场将质量安全放在首位,严格把控每一道工序,不断优化施工工艺,开展课题攻关,大胆创新,先后解决了轨道板表面气泡、模具偏差等问题,全面改善轨道板外形、外观、质量,提高施工效率,保证了单条生产线日产95块的能力,出场检验合格率高达100%,高质量完成15390块轨道板生产任务。据了解,雅万高铁线路全长142.3公里,连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆最高设计时速350公里,是“一带一路”建设和中印两国务实合作的标志性项目,也是中国高铁全产业链走出国门的“第一单”。水电七局管段包含桥梁3座、路基6段、隧道4座,线路长度7.9公里,同时负责全线43.244公里的箱梁预制架设、轨道板预制铺设施工任务。


生产车间

航拍板场

仪式现场





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